1, Amikor befejezi a külső kör elfordítását, kaotikus hullámok vannak a kerületi felületen
Ok:
1. A főtengely gördülőcsapágyának futópályája elkopott.
2. A főtengely tengelyirányú hézaga túl nagy.
3. Ha a farokszárat a munkadarab vágásának támogatására használják, a középső hüvely instabil.
4. Amikor a munkadarabot a tokmány befogja vágás céljából, a munkadarab instabil a tokmány karima furatának belső menete és a főtengely elülső végén lévő központosító csapmenet közötti laza illeszkedés miatt, vagy a pofa egy befogást képez. szarv furat alakja, ami instabillá teszi a befogott munkadarabot.
5. A négyzet alakú szerszámtámasz deformálódik a szerszám befogása miatt, ami rossz érintkezést okoz a talaj és a felső szerszámtartó alaplemez felülete között.
6. Túl nagy a rés a felső és az alsó szerszámtartó csúszófelületei között (beleértve a csúszókocsit is).
7. A késdoboz kocsijának és a csúszdadoboznak a három tartótengelye eltérő, a forgás fojtott (elakadási jelenség).
oldószer:
1. Cserélje ki a főtengely gördülőcsapágyát.
2. Állítsa be a nyomógolyós csapágy hézagát a főtengely hátulján.
3. Ellenőrizze a farokrész középső hüvelyét, a tengely furatát és a szorítószerkezetet. Ha nem sikerül, először javítsa meg a tengely furatát.
4. Változtassa meg a munkadarab befogási módját, és használja a faroktámaszt a vágáshoz.
5. Az egyenletes és átfogó érintkezés elérése érdekében kaparja meg és javítsa meg a négyzet alakú szerszámtámasz alaplemezének illesztési felületét.
6. Állítsa be az összes vezetősínpár dugóvas nyomólapját, hogy egyenletesen illeszkedjenek, és egyenletesen és könnyen rázzanak.
7. Ellenőrizze a támasztékokat, és szükség esetén szerelje szét és szerelje össze őket.
2, Fejezze be a külső körfelület elforgatását, és a hullámok ismétlődően megjelennek bizonyos hosszonként
Ok:
1. A csúszdadoboz hosszirányú kés fogaskereke nincs megfelelően illeszkedve a fogasléchez.
2. A polírozott rúd meghajlott, vagy a polírozott rúd, a csavarrúd és a késes járórúd rögzítőfuratai nem egy síkban vannak.
3. A csúszdadobozban lévő hajtómű megsérülhet, vagy a emelkedési átmérő kilengése miatti dagasztás nem megfelelő.
4. A tengely a fejrészben és a szerszámdobozban elgörbült vagy a fogaskerék megsérült.
Megoldások:
1. Állítsa be a hálóközt, és tegye a fogaslécet a fogfelület teljes szélességében rácsra.
2. Távolítsa el és egyenesítse ki a polírozott rudat; Tartsa a három lyukat koaxiálisan és ugyanabban a síkban az összeszerelés során.
3. Ellenőrizze és javítsa ki a hajtómű fogaskerekét a csúszdadobozban. Ha sérült, ki kell cserélni.
4. Ellenőrizze a sebességváltó tengelyét és a fogaskerekeket, egyenesítse ki a hajtómű tengelyét, és cserélje ki a sérült fogaskereket.
3, A hengeres munkadarab külső átmérőjű kúpja a megmunkálás után a tűréshatáron kívül esik
Ok:
1. A felvonó orsójának mozgó vezetősínjének a csúszdához való egyenetlensége a tűréshatáron kívül esik.
2. Az ágyvezetősín dőlésszöge túllépi a tűréshatárt, vagy összeszerelés után deformálódott.
3. Az ágy vezetősín felülete erősen elhasználódott, és a vízszintes sík egyenessége a csúszólap elmozdulásakor és a dőlésszög a csúszólap elmozdulásakor a tűréshatáron kívül esik.
4. Mivel a főtengely kúpos furatának középvonala és a farokszár középső hüvely kúpos furatának középvonala nem egy vonalban van.
5. A fűrészlap kopásállósága által okozott ütés.
6. Túl nagy a felfutó hőmérséklet-emelkedése, ami a szerszámgép termikus deformációját okozza: mozgás következtében súrlódási hő keletkezik, melynek hőjét a kenőolaj elnyeli, nagyobb másodlagos hőforrássá válik. A hő a fejszekrény aljáról az ágyra és az ágy fejére kerül, így az ágy illesztési részének hőmérséklete megemelkedik és kitágul, ami a szerszámgép termikus deformációját okozza.
oldószer:
1. Kalibrálja újra a támasztóelem orsó középvonalának beépítési helyzetét, hogy a munkadarab a megengedett hibatartományon belül legyen.
2. Használja a beállító méretező blokkot az ágyvezetősín dőlésszögének újrakalibrálásához.
3. Ha a vízszintes síkban mozgó csúszólap egyenessége és a mozgó csúszólap dőlése kicsi, a vezetősín felületén nincs nagy karcfelület, amely a vezetősín lekaparásával, csiszolásával javítható.
4. Állítsa be a csavarokat a hátsó szár mindkét oldalán, hogy megszüntesse a kúposodást.
5. Vágja le a szerszámot, és megfelelően válassza ki az orsó fordulatszámát és előtolási sebességét.
6. Állítsa be megfelelően a főtengely első csapágyának kenőolaj-ellátását, cserélje ki a megfelelő kenőolajat, és ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve az olajszivattyú olajbemenete.
4, Az esztergálás befejezése után a munkadarab homlokfelülete domború
Ok:
1. A fejszár orsó középvonalának a szán mozgása miatti nem párhuzamossága gyenge.
2. A csúszda felső és alsó vezetősínének függőlegessége rossz.
oldószer:
1. Javítsa ki a támasztószár orsó középvonalának helyzetét. A munkadarab pozitív kúpjának minősítése érdekében az orsó középvonala előre, azaz a szerszámtartó felé tér el.
2. Kaparja le és csiszolja le a csúszódeszka vezetősín felületét, és a csúszódeszka felső vezetősínének külső végét dőljön a fejszekrény felé.
5, Egyenetlen menetemelkedés és rendezetlen vonalak menetesztergálásakor
Ok:
1. A szerszámgép vezérorsója elkopott és meggörbült, a nyitó- és záróanya elkopott, és a csatlakozás rossz a vezérorsótól eltérő tengelyek miatt. A hézag túl nagy, és a nyitó- és záróanya instabil a fecskefarkú vezetősín kopása miatt.
2. Az erőátviteli lánc hézaga a főtengelytől a váltóműön keresztül túl nagy.
3. A csavarrúd axiális hézaga túl nagy.
4. A férfi és az angol fogantyúk helytelenül vannak felakasztva, a váltóvilla rossz helyzetben van, vagy a váltófogasléc nem megfelelően van akasztva.
oldószer:
1. Egyenesítse ki a csavarrudat, állítsa be a hézagot a csavarrúd és az osztott anyapár között, és javítsa meg a fecskefarkú vezetősínt, hogy biztosítsa a hasított anya stabilitását zárt állapotban.
2. Ellenőrizze a sebességváltó összes alkatrészének hézagát, és állítson be mindent, amit be lehet állítani, például cserélnifogaskerekek.
3. Állítsa be a csavarrúd axiális hézagát és mozgását.
4. Ellenőrizze, hogy a fogantyú, a villa és a sebességváltó megfelelő-e. Ha rossz, javítsa ki.
6, A munkadarab ellipszist vagy élkört hoz létre
Ok:
1. A főtengely csapágyának hézaga túl nagy.
2. A fő tengelycsap ellipszise túl nagy.
3. A főtengely csapágya elkopott, vagy a főtengely véghajtóművének pontossága túllépi a tűréshatárt, és forgás közben vibráció lép fel.
4. A főtengely csapágyperselyének külső átmérője ellipszis alakú, vagy a fejtartó doboz tengelyfurata elliptikus, vagy a kettő közötti illeszkedési hézag túl nagy.
5. A szerszámgép gyűszűhegye elkopott, vagy a munkadarab gyűszűnyílása nem kerek.
Megoldások:
1. Állítsa be a főtengely csapágyának hézagát; Ha az eszterga nagy sebességgel dolgozik, a beállított hézagnak valamivel nagyobbnak kell lennie. Ha alacsony sebességgel működik, a hézagnak kisebbnek kell lennie. Ha az orsóhézagot alacsony fordulatszámon állítják be, nagy sebességű munkáknál előfordulhat az orsó tartása. Ezért a fordulatszám-tartományt az eszterga napi használati előírásai szerint kell beállítani, és az általános hézagnak 0.02-0,04 mm között kell lennie.
2. Csiszolja meg a főtengely csapját, hogy megfeleljen a kerekség követelményeinek.
3. Kaparja le a csapágyat és cserélje ki a gördülőcsapágyat vagy a végső fogaskereket.
4. Ha a tengelyfurat gömbölyűsége különösen gyenge, először kaparja körbe és egyenesre, majd javítsa meg "helyi nikkelezéssel" és más módszerekkel; Ha csúszócsapágyról van szó, akkor új csapágyperselyre kell cserélni.
5. Javítsa meg a kilökőcsapot vagy a munkadarab kilökő csap furatát.