A precíziós tengely megmunkálási folyamat alapelvének megértéséhez először mélyebben meg kell értenünk és ismernünk kell a funkcióját, a szerkezeti jellemzőket és a műszaki követelményeket, majd elemezni kell a folyamatot a különböző nyersanyagokra, majd bemutatom a precíziós tengely megmunkálásának folyamatát. precíziós hardver megmunkálás Önnek!
Először is, a precíziós vasalat tengelyalkatrészeinek funkciója, szerkezeti jellemzői és műszaki követelményei
A precíziós vasalattengely az egyik tipikus alkatrész, amely gyakran előfordul a gépben. Főleg a sebességváltó alkatrészek támogatására, a nyomaték átvitelére és a terhelés viselésére használják. A tengelyrészek forgó testrészek, hossza nagyobb, mint az átmérő, általában a külső hengeres felület, a kúpos felület, a furat és a menet, valamint a megfelelő homlokfelület koncentrikus tengelye által. A különböző szerkezeti formák szerint a tengelyrészek feloszthatók könnyű tengelyre, lépcsős tengelyre, üreges tengelyre és főtengelyre stb.
Az 5-nél kisebb hossz-átmérő arányú tengelyt rövid tengelynek, a 20-nál nagyobbat karcsú tengelynek nevezzük, és a tengelyek többsége között van.
A precíziós vasalattengelyeket csapágyak tartják, és a csapágyakhoz illeszkedő tengelyrészt csapnak nevezik. A csapok a tengely összeszerelési mércéi, pontosságuk és felületi minőségük általában magas, műszaki követelményeiket pedig általában a tengely fő funkciója és munkakörülményei szerint fogalmazzák meg, amelyek általában a következő tételekkel rendelkeznek.
(A) Méretpontosság
A tengely helyzetének meghatározásához a támasztó szerepet betöltő csapok általában nagy méretpontosságot igényelnek (IT5~IT7). Az összeszerelt erőátviteli alkatrészek csapjainak méretpontossága általában kisebb (IT6~IT9).
(II) Geometriai alakpontosság
A precíziós vasalattengely geometriai alakpontossága elsősorban a csap kerekségére és hengerességére vonatkozik, a külső kúpos felületre, a Morse kúpos furatára stb. A tűrést általában a mérettűrési tartományra kell korlátozni. A nagy pontossági követelményeket támasztó belső és külső körfelületeknél a megengedett eltérést fel kell tüntetni a rajzon.
(C) Kölcsönös pozíciópontosság
A precíziós vasalattengely helyzetpontossági követelményét elsősorban a tengely helyzete és funkciója határozza meg a gépben. Általában biztosítani kell az összeszerelt erőátviteli részek csapjának a támasztócsaphoz viszonyított koaxialitási követelményét, különben ez befolyásolja a hajtómű részek (fogaskerekek stb.) átviteli pontosságát és zajt kelt. A tengely szokásos pontossága, az illeszkedő tengelyszakasz sugárirányú kifutása a támasztócsaphoz általában {{0}}.01~0,03 mm, és a nagy pontosságú tengely (például orsó) általában 0,001–0,005 mm.
(D) Felületi érdesség
A hajtómű részekhez általában illeszkedő tengelyátmérő felületi érdessége Ra2,5~0,63 μm, a csapágyhoz illeszkedő támasztótengely átmérőjének felületi érdessége pedig Ra0,63 ~0.16μm.
Másodszor, a precíziós hardver tengely üres és anyagok
(A) Precíziós vasalat tengelydarabok
A precíziós vasalat tengely rúd, kovácsolás és egyéb nyersdarabok formájában használható a felhasználási követelményeknek, a gyártási típusnak, a berendezés feltételeinek és a szerkezetnek megfelelően. A kis külső átmérőkülönbséggel rendelkező tengelyekhez általában rúdanyagot használnak; lépcsőzetes vagy nagy külső átmérőkülönbségű tengelyeknél a kovácsolt anyagokat gyakran alkalmazzák az anyagmegtakarítás és a megmunkálási terhelés csökkentése, valamint a mechanikai tulajdonságok javítása érdekében.
A különböző gyártási méreteknek megfelelően kétféle kovácsolási módszer létezik a nyersdarabokhoz: szabad kovácsolás és kovácsolás. Kis és közepes tételes gyártás több szabad kovácsolás, nagyszámú tömeggyártás kovácsolás segítségével.
(B) A precíziós vasalat tengelyének anyaga
A precíziós vasalattengelyt a különböző munkakörülmények és a különböző anyagok felhasználási követelményei, valamint a különböző hőkezelési előírások (például temperálás, normalizálás, kioltás stb.) szerint kell használni egy bizonyos szilárdság, szívósság és kopásállóság elérése érdekében.
A 45-ös acél a tengelyalkatrészek gyakori anyaga, temperálás (vagy normalizálás) után olcsó, jobb vágási tulajdonságokat érhet el, nagyobb szilárdságot és szívósságot, valamint egyéb átfogó mechanikai tulajdonságokat érhet el, 45 ~ 52 HRC-ig kioltott felületi keménységet.
A 40Cr és más ötvözött szerkezeti acél közepes pontosságú és nagy sebességű tengelyalkatrészekhez alkalmas, az ilyen acél oltás és megeresztés után jó általános mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik.
A csapágyacél GCr15 és rugóacél 65Mn, a temperálás és a felületi nagyfrekvenciás kioltás után a felületi keménység elérheti az 50 ~ 58HRC-t, nagy fáradtságállósággal és jó kopásállósággal rendelkezik, nagy pontosságú tengellyel gyártható.
A precíziós szerszámgép orsója (például csiszolókorong tengelye, koordináta-fúrógép orsója) választható 38CrMoAIA nitrid acélból. Ez az acél a megeresztés és a felületi nitridálás után nem csak nagyon magas felületi keménységet tud elérni, hanem lágyabb magot is képes fenntartani, így jó ütésállóságú. A karburizáló és oltóacélhoz képest kis hőkezelési deformáció és nagyobb keménység jellemzi.