A tengely részei olyan forgó alkatrészek, amelyek hossza nagyobb, mint az átmérő. Általában hengeres felületekből, kúpos felületekből, belső furatokból, menetekből és koncentrikus tengelyek megfelelő végfelületeiből állnak. A különböző szerkezeti formák szerint a tengelyrészek optikai tengelyre, lépcsős tengelyre, üreges tengelyre és főtengelyre oszthatók.
1, A tengelyrészek üres kiválasztása
A felhasználási követelményeknek, a gyártási típusoknak, a berendezés körülményeinek és szerkezeteinek megfelelően a tengelyhüvely-alkatrészek választhatók üres formák, például rudak és kovácsolt anyagok. A külső kör átmérőjében kis különbséggel rendelkező tengely esetében általában a rudak dominálnak; A kovácsolt anyagokat gyakran alkalmazzák lépcsőzetes tengelyekhez vagy fontos tengelyekhez, amelyek nagy külső átmérőkülönbséggel rendelkeznek, ami nemcsak anyagmegtakarítást, hanem megmunkálási terhelést is csökkent, de a mechanikai tulajdonságokat is javítja.
A különböző gyártási méretek szerint kétféle kovácsolási módszer létezik: szabad kovácsolás és kovácsolás. A szabad kovácsolást gyakran használják kis és közepes méretű tételes gyártásban, a stancolt kovácsolást pedig tömeggyártásban.
2, Tengelyhüvely alkatrészek anyagelemzése
A nyersanyag 20cr380*55mm, a munkadarab hosszú. Nehéz megmunkálni a karcsú tengelyt. Ki kell választani egy ésszerű szerszámgépet és át kell venni a megfelelő feldolgozási sémát, és ésszerű forgácsolási paramétereket és támasztékokat kell választani az Ra0,4 felületi érdesség eléréséhez.
Az alkatrészvágáshoz kiválasztott anyag 20Cr, amely normalizálás után javíthatja a szerkezetet és a vágási teljesítményt; Távolítsa el a belső stresszt.
A munkadarab kovácsolás utáni normalizálása megszüntetheti a kovácsolás során keletkező belső feszültséget, finomítja a szemcsét, csökkenti a keménységet és javítja a feldolgozási teljesítményt.
Mivel a durva megmunkálás után a ráhagyás nagy részét eltávolították, a munkadarab átmérője csökken, és könnyen edzhető. Magas hőmérsékletű temperálás után a középső rétegben jó szívósságú és ütésállóságú temperált szorbit szerkezet érhető el. Az edzéssel, temperálással az öregedési kezelés helyett a durva megmunkálásból eredő belső feszültségek egy része kiküszöbölhető, a következő folyamatban pedig kiküszöbölhető a munkadarab edzés és megeresztés utáni deformációja. Az esztergálás befejezése után nagyfrekvenciás edzést hajtanak végre az orsó szilárdságának, keménységének és kopásállóságának javítása érdekében. A kioltó alakváltozást a következő eljárás során köszörüléssel ki lehet küszöbölni, így ennek az alkatrésznek az anyagválasztási és hőkezelési követelményei ésszerűek.