A megmunkálás során előforduló mechanikai kopás gyakori típusai és jellemzői elsősorban a következők:
Az alábbiakban részletesen bemutatjuk a kopás közbeni kopást, a kemény részecskék kopását, a felületfáradási kopást, a termikus kopást, a fázisváltozási kopást és a hidrodinamikus kopást.
1. Üzem közbeni kopás: ez a kopás az a kopás, amely akkor következik be, amikor a gépet normál terhelés, sebesség és kenési feltételek mellett dolgozzák fel. Ennek a kopásnak a fejlődési folyamata általában lassú, és rövid távon nem lesz nagy hatással a feldolgozás minőségére.
2. Kemény részecskék kopása: ez a fajta kopás elsősorban az alkatrészről lehulló csiszolószemcsék vagy a szerszámgépbe kívülről bekerülő kemény részecskék következménye, amelyek a munkadarab megmunkálási tartományába kerülnek, és mechanikai vágás vagy köszörülés következtében megsérülnek. . Ez a fajta kopás komoly hatással van a feldolgozás minőségére.
3. Felületi kifáradási kopás: ezt a fajta kopást főként mikrorepedések vagy gödrök okozzák mechanikus váltakozó terhelés hatására, ami az alkatrészek károsodását eredményezi. Ez a fajta kopás általában bizonyos kapcsolatban áll a nyomással, a terhelési jellemzőkkel, a gép anyagával, a mérettel és egyéb tényezőkkel.
4. Forró kopás: ez a fajta kopás az alkatrészek súrlódási folyamata során keletkező hő, amely az alkatrészekre hat, és az alkatrészek temperálódását, lágyulását, égését, ráncosodását és egyéb jelenségeket okozza. Ez a fajta kopás általában nagy sebességű és nagynyomású csúszósúrlódásnál jelentkezik, ami viszonylag roncsoló és véletlen kopással jár.
5. Korrozív kopás: egyfajta kémiai hatásként a korrozív kopás az alkatrészek kémiai eróziója vagy az alkatrészfelület és az oxigén kombinációja által okozott kopásra utal, amely kemény és törékeny fémoxidokat eredményez, amelyek könnyen leesnek, amikor az alkatrész felülete savval, lúggal, sós folyadékkal vagy káros gázokkal érintkezve.
6. Fázisváltási kopás: ez a fajta kopás az alkatrészek hosszú távú magas hőmérsékleten végzett munkája, az alkatrészek felületén lévő fémszerkezeti szemcsék felmelegedése, a szemcsehatár körüli oxidáció és a keletkezés következtében kialakuló kopás. kis hézagok, ami törékennyé teszi az alkatrészeket és csökkenti a kopásállóságot.
7. Hidrodinamikus kopás: ezt a fajta kopást a folyadék vagy folyadékba kevert részecskék nagyobb áramlási sebességgel történő becsapódása okozza az alkatrészek felületén.